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[DIY]玄関引戸に電子錠を取り付けるまで
玄関の鍵が壊れて中に入れなくなったことを契機に、鍵について調べることが多くなった。そうしているうちに、電子錠を取り付けてみたい！という欲求がふつふつと湧いてきた。鍵に頼らず、暗証番号と電気的なコントロールによって施錠・解錠するという継続的な体験をしてみたい。指紋認証やICカードで解錠できるものもある。電子錠なら鍵穴もないので、ピッキングや鍵穴の詰まりとか、鍵の紛失といった心配も無用になる。...
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[mac]今更OSXでDVDを焼いてみた
先日「このDVD（コピーガードなし・ホームビデオの類が収録されたもの）を10枚コピーして欲しい」と頼まれた。「はいはい、できますよ、お安い御用です」と引き受けたのだが、家に帰って考えてみると、最近のAppleマシンには光学式ドライブが搭載されていないことに気付いた。調べてみると、2012年のMacBook Pro...
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[mac]YosemiteでiDVDを使う
前回からの続き。 最近のAppleマシンにはDVDドライブも搭載されていないし、いつの間にかiDVDも添付されなくなってしまった。今後のことを考えると、iMac 5K OSX 10.10 Yosemite環境でもiDVDを使えたらいいなと。現在、古いMacBook OSX 10.6 Snow LeopardでiDVDを使える環境がある。試してみた。 iDVDが標準添付されていた期間...
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[コマンド]なるべく理解したいffmpeg
ストリーム・フィルターチェーン・フィルターグラフ・リンクラベルという概念に注目して調べてみた。 ファイル情報を見る ファイルに含まれるビデオとオーディオの形式を確認してみる。 $ ffmpeg -i sample.flv ffmpeg version 2.5.4 Copyright (c) 2000-2015 the FFmpeg developers ...中略... Input #0,...
View Article[コマンド]シュシュポポと汽笛を鳴らしながら走り抜けるslコマンドにしておく
蒸気機関車2012 〜今年も感動をありがとう〜 - YouTube 蒸気機関車の映像を観ていると心に染み入る。力強く上がる真っ黒な煙、シュシュポポと噴き出す蒸気の音、遠くに響く悲しげな汽笛の音などなど、映像を見ていると癒され、心地良さを感じる。いつまでも飽きない。なぜだろう？...
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[雑記]その車はいくらで売るべきか？
今年で13年目の車検を迎える車を売却した。売却するまでの顛末とか、反省とか、将来の売却に備えてメモしておくのだ。 車のスペック 2002年登録 レガシィツーリングワゴン（BH5）GT-Bリミテッド2 MT 69000km走行 走行距離は控えめだが、今年で登録13年目の古い車。 雪国走行が多いので、下回りはかなり錆びが出ている。 一方、古い車だが現時点ではどこにも不調はない。...
View Article[雑記]PHEVという車
アウトランダーPHEV（三菱）という車がある。当初、その名前から推測して、よくあるハイブリッド車の一種だと勝手に思い込んでいた。そこにコンセントが追加されて、ちょこっと充電できるようになっただけ だろうと。...
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[雑記]アウトランダーPHEVの買い方（我流）
モデル アウトランダーPHEVは4つのモデルが展開されている。 モデル車両本体価格（8%税込） M3,596,400円 Gセーフティー パッケージ3,882,600円 Gナビ パッケージ4,233,600円 Gプレミアム パッケージ4,590,000円 どのモデルでも29万円の補助金が出る。 差異 それでは各モデルの違いはどうなっているのか？diffコマンドを実行してみる。...
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[雑記]アウトランダーPHEVでDIY作業
納車されたモデル アウトランダーPHEV セーフティーパッケージ 2015/7/9発売モデル 7/12発注 8/31納車 メーカーオプション ホワイトパール 三菱リモートコントロール AC100V電源 ルーフレール 誤発信制御機能＋パーキングセンサー 電気温水式ヒーター ディーラーオプション ラゲッジトレイ クラリオン7.7型スーパーワイドナビゲーション 納車直後の状態...
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[雑記][PHEV]マルチアラウンドモニターをルームミラー出力に戻す方法
セーフティーパッケージのマルチアラウンドモニターは、標準ではルームミラーに出力される。 一方、ディーラーオプションのナビ（クラリオンGCX775W）を選択すると、ナビ画面に出力される仕様となる。 但し、ルームミラー出力の機能は残るが、ナビ画面と同時出力はできない。 納車された自分のセーフティーパッケージもナビ画面に出力される仕様だった。...
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[雑記]PHEVで変わった運転感覚
振り返ってみると、これまで常にエンジン回転とトルク出力に縛られた運転をしてきたことに気付く（かれこれ20年以上、自分がマニュアル車ばかり運転してきたからかもしれないが）。ところが、アウトランダーPHEVを運転するようになって、エンジン回転とトルク出力の関係をまったく気にしなくなってしまった！ エンジンが最大トルクを出力するためには、ある程度の回転数（少なくとも1000回転以上）が必要である。...
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[雑記]PHEVにルーフボックスの取り付け
アウトランダーPHEVにルーフボックスを取り付けたい。これは自分にとっての絶対条件であった。そのためには、まずベースキャリアを取り付けなければならない。ディーラーオプションを確認すると、二つの選択肢があった。 三菱自動車オリジナル THULE 違い ルーフレール ルーフレール（メーカーオプション）の有無によって、取付可能なベースキャリアが決まってしまう。...
View Article[雑記]詐欺サイトに注意
実は、ルーフボックス購入にあたって、危なく詐欺サイトに騙されるところだった。 www.zzbestwish.com ← 詐欺サイト 現在は削除されているが、10月中旬までは存在していた。 経過 そこではterzo シンメトリックが相場価格より2割以上安い価格だった。 しかも、送料込みだったと思う。 Google検索で辿り着いたページだった。...
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[PHEV]200V 15Aには何アンペアの契約が必要なのか？
アウトランダーPHEVを家で充電しようと思っても、このような基本的なところから分からない...。普通充電に関するいろいろな知識と経験を書き留めておくのだ。 EV充電用コンセントの設置工事について 200V 20Aを許容するコンセント・配線が必要。 高速高感度型の漏電ブレーカー（0.1秒・15mA・容量20A以上）も必要。 全日電工連「EV施工パートナー」による標準工事価格は54000円。...
View Article[雑記]PHEVの長距離・雪道・暖房性能など
雪が降る季節となり、アウトランダーPHEVで雪山までの長距離走行を幾度も繰り返すようになった。納車から5000kmオーバーを走ってみて、PHEVという未知の車の性能がようやく少し分かってきた。 暖房 外気温は、メーター中央のマルチインフォメーションディスプレイ右下で確認した。 NORMALモード:外気温10度以上 ECOモード :外気温6度以上 電気温水式ヒーターのみで暖房する。...
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[雑記]そのアウトランダーPHEVはあと何km走れるのか？
アウトランダーPHEVは日常生活圏内ではほぼ完全なEVでありながら、遠出した時にはガソリン＆エンジン併用で発電しながら、ハイブリッド走行で長距離も駆け抜ける。その航続距離は少なく見積もっても550km以上は走破できると予想していた。 ガソリン使用量40L、燃費13km/Lと見積もると520km。 45Lタンクの約1割の5Lを残す余裕を見積もって、ガソリン使用量は40Lとした。...
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[雑記][PHEV]OBD2から車のあらゆる情報にアクセスする
最近の車にはほとんど、OBD2（On Board Diagnosis 2nd generation）コネクタが装備されている。OBD2コネクタを経由することで、車に搭載されているコンピューターと通信して、様々な情報を引き出すことができる。...
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[PHEV]アウトランダーPHEVのオイル交換DIY
PHEV納車後の走行距離が10000kmを超えた。三菱のメンテナンスページの情報によると、ガソリンエンジンのノンターボ車のエンジンオイル交換時期は、15000kmまたは1年となっている。（但し、シビアコンディション*1の場合は通常の半分7500kmか6ヶ月）...
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[PHEV]アウトランダーPHEVと対話する
何と！ELM327のWi-Fiバージョンにはtelnetで接続できるらしい。さっそく接続してみる。 関連ページ：OBD2から車のあらゆる情報にアクセスする - ザリガニが見ていた...。 Wi-Fi接続 まずはELM327をOBD2ポートに接続して、アウトランダーPHEVのスイッチをオンにする。 MacBookのWi-Fiから「WiFi_OBDII」に接続する。 telnet接続...
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